Seat Leon Cupra elaborata track day 401 CV

La base di partenza di questa Seat Leon Cupra elaborarata per i track day è stata una Seat Leon Cupra 240 CV, motore CDL e turbo K04 con 200.000 km vissuti pericolosamente e mai revisionati. L’idea dei preparatori era di prenderla per fare delle puntatine al Nürburgring, mossi dalla passione  per le auto e  lavorando sul questa loro Leon nello Psycopatic Garage, in attesa del prossimo track day. La messa a punto è stata affidata allo specialista Giraldi, che ha provveduto anche a sistemare alcuni dettagli molto importanti, come l’adozione di uniball sui braccetti sterzo per ridurre il bumpsteer. Scheda tuning Seat Leon Cupra Telaio/assetto/freni Coilover KW Variante3 Club Sport provvisti di piastre regolazione camber/caster, molle Eibach specifiche per le varie piste Testine di sterzo su uniball con geometrie anti bump steer by Giraldi Tecnology Barre antirollio H&R regolabili 28 mm ant. 24 mm post. Kit Whiteline su triangoli sospensioni anteriori Tutti i silent block presenti sulla vettura sono stati sostituiti con i relativi silent block Powerflex in poliuretano black series Biellette barra stabilizzatrice regolabili Psychophatic Garage Barra duomi posteriore by Psychophatic Garage by Autocarrozzeria La Santacrocese Rinforzi su link collegamento ponte posteriore Psychophatic Garage by Autocarrozzeria La Santacrocese Supporti motore bsh Modifica su duomi per regolazione camber direttamente in pit-lane Psychophatic Garage by Autocarrozzeria La Santacrocese Condotti aria raffreddamento freni ant. Audi TTRS Impianto anteriore completo Audi TTRS pinza monoblocco disco autoventilato 370 mm Impianto posteriore Audi S3 disco autoventilato 310 mm Pastiglie Carbotech anteriori xp20/xp12 in base alle piste Pastiglie Carbotech xp10 o EBC yellow posteriori in base alle piste Cerchi in lega street Team Dynamics pro race 1.2 Cerchi in lega track Arcasting Excalibur rally Colonette dadi ruota Maxicar Racing Strumenti/allestimento Supporto monostrumento PODI Manometro olio Stack professional series Display lettura parametri auto via OBD ultragauge Sedili Sabelt racer monoscocca Cinture 4 punti Sparco Volante 320 alu OMP Motore Downpipe Supersprint 86/70 mm Centrale e finale omologato TPVracing 70 mm Centrale e finale full racing only track TPVracing 70 mm Aspirazione EVOMS con scatola filtro in vtr con doppio ingresso Psychophatic Garage Modifica pompa benzina alta pressione con pompante Autotech Pompa benzina di bassa pressione aggiuntiva Valvola rail 155 bar Bobine R8 Flap delete collettore aspirazione Wastegate Forge Motorsport Blow off Forge Motorsport Intercooler Audi S3 Radiatore olio aggiuntivo Setrab con specifico convogliatore by Psychophatic Garage N° 2 radiatori acqua aggiuntivi con termostato e tubazioni homemade by Psychophatic Garage Condensatore aria condizionata con superficie ridotta e maggiore permeabilità by Albertone Frizione monomassa petali in rame costruzione artigianale kit accorciamento escursione leva cambio e relativi silent block poliuretano su cavi rinvio cambio Centralina wotbox (cambiata assistita e launch control) Differenziale autobloccante Wavetrac Carrozzeria Cofano motore con estrazione aria dal vano motore by Autocarrozzeria La Santacrocese Centraline e lampade xenon by Xenon lamp L'articolo completo con tutti i segreti e il test in pista della Seat Leon Cupra 401 CV è su Elaborare 223. ACQUISTA ELABORARE n° 223 dicembre 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€